리하울은 부드러운 헤어라인으로 마감처리 하여두었으나 광택감이 여전히 부족하고 각인의 엣지부분들 각이 많이 죽어있습니다. 이부분 역시 페이크포인트입니다.
초침 핸즈홀의 원뿔형태는 모든제조사중 가장 완성도 높은 모양을 보여주고 있습니다.
인서트 각인도료에 이어서 다이얼 타이프의 색감에 대해서 짚어보도록 하겠습니다. 보시다시피 명도가 좀 떨어지고 두께감이 부족하죠. 오리지날 롤렉스 서브마리너 청콤은 좀 밝은 옐로우계통의 타이프 도장이 사용 되었는데, 레플리카시계는 좀 더 다크옐로우에 가까운 색상이 사용 되었습니다.
맞은편 쉐잎입니다. 보시다시피 브레이슬릿의 도금컬러와 베젤, 크라운의 도금컬러가 상이합니다. 이는 개체편차가 있을 수는 있겠으나 일단 일반적으로 파트를 대량생산하여서 조립하는 프로세스임을 고려한다면 아마도 전체물량이 모두 이렇게 나오지 않을까 예상이 되는데 사진으로 보는 것보다 실물이 차이가 덜하지만 어쨋든 페이크포인트입니다.
특히, 스틸서브마리너같은경우 커브면의 폴리싱이 뭉툭하고 많이 둥근 각으로 잡혀있는 반면에 콤비모델의경우 상부 플레이트와 커브면의 경계가 딱딱하게 각이 잡혀있고 정확하게 위치하는 특징을 가집니다. 이 특징은 모든 사방 모서리에 적용되기 때문에 클래스프 쉐잎은 스틸섭마와 비슷할지 모르겠으나, 전체적인 느낌 자체가 전혀 다른 플랫 클래스프로 느껴집니다. 상부면이 완전히 플랫하게 깎여있고 전혀 둥글게 처리되어있지 않습니다.
서브마리너는 항상 이쪽 시장 판매량의 거의 절반을 차지할 정도로 인기가 많았고 그에 따라 정말 다양한 공장에서 제작하여 경쟁도 치열합니다.
나사선 안쪽면은 약간 아쉽지만 이 부속이 굉장히 작은 하나의 나사에 불과하단걸 고려한다면 얼마나 정교한지 알수 롤렉스레플리카 있겠습니다.
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개인적으로 저에게 꽤 많은 분들께서 청콤, 흑콤에 대해서 엽쭈어보셨었습니다. 그런데 지금까지는 가격도 비싸고 반쪽짜리 금공정의 시계 뿐이었기 때문에 콤비보다는 스 틸모델을 권장한다고 말씀 드리거나 굳이 청콤 흑콤을 한다면 포금공정의 고가 시계를 언급할 수밖에 없었습니다.
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시계 완성본 제작 전부터 클린공장 커스텀 인서트와 다이얼로 큰 인기를 누렸던 클린이니만큼 인서트와 다이얼은 정말 잘 뽑혔습니다.
오히려 다른 요소들에서 손쉽게 페이크포인트를 찾을수도 있는데 삼각점 하나만을 큰 결함으로 치부하여 그런 래플리카 분위기를 만들어가는것 자체가 너무 과장되어있고 에너지소모가 심해보입니다.
사실상 사진으로 보니까 이정도로 보이는거지 실물에서는 S급 레플리카 미미한 차이라고 읽힐 수도 있는 부분이라 중점적으로 다룰 내용은 아니라고 생각 했습니다.
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